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北京介绍了中国第一个自动运行法规9不包括主要

这是中国首次提出有关自动驾驶测试的相关规定。
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12月18日,北京市交通委员会网站发布公告,公布“关于加快自动驾驶汽车运行试验工作的指导意见(测试)”。前进,“意见”)和两个道路测试规则“在北京自动操作”的汽车的文件(测试)(以下简称“标准”)规定正式试驾活动的管理规范。北京的自动驾驶仪
与此同时,这是中国首次提出自动驾驶测试。智能车的示范场地去年在北京的izaso成立。与加利福尼亚州和其他地区相比,北京法规不需要大额存款(加州需要500万美元),但到今年年底,自动驾驶仪测试站点将完成。为交通事故购买500万元民事责任保险。
据交通委员会网站介绍,这两个规范是由北京市交通委员会,北京市公安局公安管理局和市技术委员会共同制定和发布的。北京经济信息中心的签名截止日期为12月15日。
自动操作的第一个官方定义如下。
和自动运行功能,确定以诱导驾驶操作,而无需自动测试的自动驾驶车辆的驾驶员的操作的工作,是指一种功能,以通过更换驾驶员的驾驶行为来完成。安全操作功能自动操作功能包括自动操作功能,自动更改功能,自动制动功能,环境自动监控功能,车线更换功能,转向功能。自动,信号自动提醒功能,自动驾驶支持功能连接到网络。
自动操作系统是可以在固定时间执行自动操作功能的系统,并且仅包括以下自动操作系统不属于汽车的自动化系统。有源电子盲点辅助系统,防撞系统,紧急制动系统,泊车辅助系统,自适应巡航系统,车道保持辅助系统,变道警告系统,支持在交通拥堵的队列,如系统
基本信息也包括在内:
1.申请人必须是中国公司,每家公司最多需要5辆车。
2.考试的主题要求经过认证的第三方监管机构的审查资格,并定期加载测试数据。
3.每辆试验车必须为500多万起交通事故购买责任保险。
4.每辆车必须在驾驶员座椅上配备一个测试仪,这样无关的人就无法接近。
5.事故发生后,将根据交通管制规则进行处理,但测试人员将承担相应的法律责任。
6.试验车辆必须申请特殊试验许可证并予以公布,并且必须在进行公路试验前通过封闭现场试验。
7.规定的规则包括六个测试气候环境和四个道路测试场景,如道路,城市,无线电街道等。
违反规定的,自检操作试验的分数取消,公布,禁止至少1年。
以下是“意见”的全文。
编辑云海
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